Desde este viernes, los taxis de municipios foráneos no podrán circular ni recoger pasajeros en el centro histórico de Oaxaca. La Secretaría de Movilidad activó un operativo para confinarlos a tres puntos perimetrales: la zona de Viguera, la Macroplaza y las inmediaciones del río Atoyac.
La medida obliga a los oaxaqueños a transbordar al BinniBus para llegar al Zócalo o a la Central de Abastos. Lo que antes era un viaje, ahora son dos. Lo que costaba un pasaje, ahora cuesta dos.
La directora de Semovi, Yesenia Nolasco, lo justificó como el fin de «una práctica de años que viola la ley»: los taxis foráneos tienen concesión para operar en su municipio, no en la capital. Objetivo oficial: reducir la congestión y hacer una ciudad más «caminable».
Nadie le preguntó a los oaxaqueños si quieren pagar doble para llegar al mismo lugar. La medida beneficia al BinniBus y presiona a los municipios del valle. Lo que llaman ordenamiento vial, los usuarios lo llaman un costo extra disfrazado de modernidad.
¿A quién le conviene más este operativo: a los ciudadanos o a la empresa de transporte que monopoliza el acceso al centro?